我现在说话比较谨慎，埃及你说大了，别人说你自卑。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，申办也重磅升级陆地体验，申办针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。黄瑞玲对《华夏时报》透露，年和年夏从游客类型来看，年和年夏当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

季奥但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。对于被提及的重点问题，埃及目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，申办不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，申办以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

在黄瑞玲看来，年和年夏疫情后个性化、年和年夏定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。MSC荣耀号于2019年下水，季奥是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，季奥不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，埃及可以提供2,217间客舱。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，申办MSC地中海邮轮方面也明确表示，申办将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，年和年夏谈及了对公司未来的规划以及思考，年和年夏从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，季奥但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，季奥工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。财报还显示，埃及2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、申办每40秒生产一台智能电动滑板车、申办每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，年和年夏九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。